一座客运站，承载了多少人离乡别井的奋斗梦，而这些回忆终究敌不过时代的变迁、发展。
今年，多个区的客运站先后停运，原址将有新规划和建设！
客运站的谢幕，不是衰落，而恰恰是一个板块的腾飞！
今天一起来看看广州哪些客运站停运了，而这些片区将有怎样的发展？
买房选板块，也许这也是个方向！
据资料显示，今年以来，已有5个客运站陆续关停，有中心区也有外围区。
番禺客运站
未来地铁+区地标性建筑+政务中心于一身
今年7月31日晚上，番禺客运站大厅响起这首歌雨中发出最后一趟大巴！这座承载了番禺街坊15年记忆的客运站，正式谢幕了！
番禺客运站（图片来源：广州日报）
番禺汽车客运站关闭停止运营后，站内原有的138条长途班线调整到其他客运站场发班。
而未来，这里将进行大变身！
去年8月，广州地铁集团与广州市番禺交通建设投资有限公司、广州越秀集团有限公司签署番禺客运站项目合作意向书。借助广州地铁3号线东延线建设的契机，盘活番禺客运站土地。
番禺政务中心已搬迁至客运站对面
番禺客运站还没关停，番禺就已有个重要机构已搬迁到该板块！
从今年7月开始，番禺区政务服务中心将整体搬迁至亚运大道550号（原番禺汽车客运站对面）。主要办理的业务包括不动产登记、公安出入境及户政、税务办理、商事登记等业务。
这也意味着住在附近的居民将大大便捷，政务中心之所以选择这里，肯定有其吸引力，而未来随着客运站原址的改建，这里含金量也会更高。
将改造成交通枢纽综合体
根据去年8月签订的意向书内容，要将番禺客运站改造成集地铁、公交、客运为一体的交通枢纽综合体。改造后的番禺客运站，将成为番禺的一个地标性建筑。
改造后效果图
未来地铁三号线东延段将设站在这里，按目前规划，站点命名为“番禺客运站”，连接番禺广场和石楼、亚运城，未来将直通珠江新城、体育西等天河CBD板块。
按最新规划消息，三号线东延段预计2020年1月开工建设，预计2023年12月开通试运营。
周边房价飙升
一手房最高5字头，二手最高4万/平(建筑面积)
目前番禺客运站所在的地区，一手房不多，主要是对面的金海岸花园在售最新【观海】组团，在售少量207-271㎡(建筑面积)平层户型，毛坯均价约53000元/㎡(建筑面积)，另有108㎡(建筑面积)三房户型，带装修约36000元/㎡(建筑面积)。
但是二手房价也开始飙升，最高二手房价接近4万。
市桥以东的板块以后这里将非常便捷，你会选择在这里安居吗？
除了番禺汽车站广州还有一些老牌汽车站也在近期停运了各位小伙伴们一起来了解一下吧！
永泰汽车站
将结合站场上盖开发住宅
位于白云区的永泰汽车站，已于2019年6月1日起，停止所有班车发班并完成搬迁工作。
永泰汽车站（来源：微广州）
永泰汽车站建成于2000年，建站19年，见证白云的发展。
原址用地将进行综合开发
今年年初，《永泰客运站地块及周边地区控制性详细规划》通告发布。
永泰客运站原址将规划建设成公共交通站场兼居住用地。规划在保障公交客运功能的同时，将结合站场上盖开发住宅。
根据规划，底层架空为大型公交站场，交通设施10800平方米(建筑面积)，其中公交首末站配置4条公交线路。
2层以上进行综合体开发，规划8栋住宅和商业建筑。住宅9.72万平方米(建筑面积)，居住人口3110人；商业办公1.46万平方米(建筑面积)。
规划效果图
远期衔接佛山地铁8号线
规划还提出，地块开发同步新增2~3条微循环公交巴士，接驳周边地铁站；预留公交站场与佛山地铁8号线设置地下衔接通道的条件，满足远期公交、地铁一体化换乘需求。
规划效果图
周边一手房价超5万/平(建筑面积)
永泰客运站离嘉禾望岗地铁板块不远，目前周边在售一手房不多，只有新世界云逸，项目新品还没推出，此前项目均价5.5-6万/㎡(建筑面积)。
二手房方面，主要有岭南新世界，目前均价在4.5万/平(建筑面积)左右，离永泰客运站较近的托斯卡纳二手报价在三字头。
而永泰客运站原址未来会兴建住宅，房价会如何？
黄埔客运站
调规为居住兼容商务用地
黄埔客运站已于2019年6月1日起停止所有班车发班并完成搬迁工作。
黄埔客运站（图片来源：广州日报）
早在2018年10月时，广州开发区国土资源和规划局（黄埔区国土资源和规划局）便发布了《黄埔客运站地块（黄埔区AP0610规划管理单元）控制性详细规划征询意见公示》。
据了解，该汽车客运站搬迁后将调整控规为二类居住用地，兼容商务设施用地、公交站场用地。
图片来源：黄埔观察
目前黄埔客运站周边主要为二手房源，最近的为东港花园，二手房价在3.3万/平(建筑面积)左右。
越秀南客运站 广州最老的客运站
新建展览馆 形成历史遗迹轴线
广州越秀南客运站已于2019年5月1日起停运。
始建于1950年的越秀南汽车站，今年已经足足69岁，是广州最老的公路客运场，曾经承担广州城区最大的客流和物流运输。
越秀南汽车站（来源：广州妈妈网）
这里曾经是广州最早的商圈，其时热闹的气氛可媲美今天的天河CBD。
客运站的辉煌，估计只存在于老一辈人的脑海里。随着时代的发展和冲击，有高铁、飞机等越来越多的交通选择，客运站的身影，逐渐变得越来渺小。
其实，早在2016年通过的《广州市综合交通发展第十三个五年规划》就提到对越秀南汽车站的搬迁整合。
改造后 将形成历史遗迹轴线
据此前媒体报道，越秀南汽车站附近有省港大罢工纪念馆、中华全国总工会旧址、新建的团一大纪念广场等历史建筑，曾有消息称越秀南汽车站停运后，未来汽车站地块将成为一个中心景观水面，周边有亭台楼阁的岭南园林；地块西侧将新建一个展览馆。整个项目建成后，形成历史遗迹轴线。
房价基本在5万+/㎡(建筑面积)
地块的稀缺性再加上地理位置的优越，未来建成项目定必备受关注。
目前，越秀南汽车站周边主要以二手房为主，均价基本在5万+/㎡(建筑面积)。
广州北站客运站
规划集高铁、城轨、地铁等于一体大型综合交通枢纽
广州北站汽车客运站已于2019年3月1日起停运。
广州北站客运站（图片来源：广州日报）
位于花都的广州北站汽车客运站属于广州北站综合交通枢纽板块，未来将是广州一个重要的大型综合交通枢纽，其周边地块也将打造成规模、设施多样化的公共服务中心和居住社区。
广州北站交通枢纽效果图
集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽
目前，广州北站正在加紧建设成为集普铁、高铁、城轨、地铁于一体的大型综合交通枢纽。
由于临近广州白云国际机场，广州北站的客运业务，也能够对接机场的换乘需求。
在未来，广州北站将会引入多条在建的新铁路，通过接入广佛环线、广清城轨等线路，进一步融入珠三角城轨网络，并加强和佛山、清远等周边城市，以及和广州市中心城区的沟通来往。
广州北站周边交通
规划人口增加到14万人
周边房价以2字头为主
另外，根据今年7月出炉的《广州北站周边地区（枢纽门户区、大陵北片区及三华片区）控制性详细规划调整开始征询意见公示》，规划范围面积575.2公顷，规划人口增加到14万人。
目前，花都在售的楼盘，以及近年来出让的地块多集中在花都湖板块，广州北站所在的花都汽车城板块，供应极少。
周边仅四个在售一手盘，以2字头为主。靠近花都湖的森悦华庭，均价近3万/㎡(建筑面积)。
尽管可售房源不多，但由于广州北站周边规划已经展开，背靠广州北站交通枢纽的规划建设，未来，这里或将成为花都又一高品质住宅大区。
未来，住在这些客运站附近的朋友又要笑上天啦！
有时候再见，是为了更好地相遇，期待这些板块的腾飞发展！
你看好哪一个？
（责任编辑：chenbaoyan.）