1.广州地铁6号线再增2列车，但市民也关心车厢和座位数量
@黄埔热点【广州地铁6号线再增2列车，但市民也关心车厢和座位数量】
广州地铁昨日官宣一个好消息：六号线再增2列车上线，行车间隔压缩至3分钟！！
六号线工作日高峰时段再增加2列新车上线进行载客服务，上线列车数达55列，早高峰重合段（浔峰岗至黄陂）最短行车间隔将压缩至3分钟，这是最近一年内六号线第四次调整运力，进一步提升线路高峰期的客流运输能力。
截至4月底，六号线工作日日均客流达88.23万人次，比3月份略有回升，日运客量恢复到疫情前的水平。为了提升六号线的客流运输能力，广州地铁通过优化车辆检修流程，利用中低峰期及运营结束后的时间段，采用见缝插针式的方式对新增购列车进行调试，尽快实现新车上线，满足日常客流运输的需求。
2.好消息！白云一线远期计划全线改造！这三个节点率先提上日程
@ 广州白云发布【好消息！白云一线远期计划全线改造！这三个节点率先提上日程】
白云一线
是白云区东西向主干道
向东穿过白云新城，接通白云大道
且与华南快速干线等相通
为有效缓解该线路段的交通拥堵压力
白云区远期计划对其进行全线改造
近期计划对沿线三个节点
进行改造
据悉，白云一线（石槎路－机场路）位于广州市白云区南部东西轴线地带，规划为城市主干路，双向六车道。线路呈东西走向，沿西槎路、德康路、岗贝路向东，与机场路相交，工程分别跨越石槎路、三元里大道、机场路，全长约 2.48千米。
▲ 项目地理位置图
工程范围主要涉及三处改造节点，分别为：
白云一线-石槎路节点设置东西向跨线桥跨越石槎路，快速疏导东西向主流交通；远期预留石槎路互通式立交的建设空间。
白云一线-三元里大道节点于三元里大道机场高速两侧设置分离式南北向跨线桥，快速疏导南北向直行交通，缓解平交口交通压力；远期预留东西向隧道的建设空间。
白云一线-机场路节点通过对现状匝道的拆除，实现岗贝路与云霄路的贯通，近期可以利用云霄路和齐心路作为代替线位，从而形成白云一线东西向交通连接贯通，同时也保留远期东西向隧道的建设空间。
3、 6个月不放款！7大银行停止放款老破小！增城拒绝“双外客户”！
@广州楼市发布【6个月不放款！7大银行停止放款老破小！增城拒绝“双外客户”！】
昨天早上，央行公布5月最新一期贷款市场报价利率（LPR）：
1年期LPR3.85%，5年期以上LPR4.65%，以上LPR在下一次发布LPR之前有效。
楼市君梳理发现，从2020年5月开始，LPR已连续13个月保持不变。
最近，不少朋友表示：办理商业贷款等待放款非常焦虑。楼市君咨询了广州主流银行和办理房贷买家，了解商业贷款实际情况。
中行、工行等银行额度紧张
建行、光大银行放款需6个月以上
楼市君今天电询了广州多家主流银行，得到的回答都很相似：额度紧张。
甚至有银行表示：要6个月以上。
有买家表示，他们已经从5.2%等到5.4%，贷款还没批下来，等3个月已是基本要求了......
目前，四大银行首套利率都是5.4%，二套利率为5.6%。
其中，建行对首付来源的核查力度也变严，内部人员表示：建行是有额度的，就是很多人在排队，恐怕要等半年。
民生银行和汇丰银行利率较低，首套分别是5.15%和5.25%。
光大银行的首二套利率算得上是几家银行中最高的，分别达到了5.7%和5.9%，并表示额度已经非常紧缺，放款时长至少要6个月以上。
除此之外，中国银行、工商银行、交通银行、平安银行、广发银行，均表示额度紧张，不确定放款时长。
8家银行不接受30年以上楼龄贷款
增城多银行拒绝放款“双外客户”
回顾今年银行房贷利率的涨势，对刚需而言难度不断增加。首套利率从1月初的5.05%，到如今的5.4%，不过短短4个月。
不止贷款成本、放款市场增加了，申请房贷的条件同样收紧。
楼市君就此向银行人士了解情况，由于政策收紧，有8家银行明确表示不接受高楼龄房贷！
大部分银行表示：二手房贷款银行暂不受理，目前对外地客户的买房资质审核比较严格，双外客户基本申请不了。
不难理解，增城供应大、价格低，吸引大量外地投资客；加上黄埔、东莞购房门槛提高，买家加速涌入增城。
增城航拍图 广州楼市发布摄
对刚需买家而言，买二手不能太旧，买增城不一定能贷款，买房成本一高再高......买房路上确实挺扎心。
基准利率已连续13个月没有变化（2021年5月20最新公布LPR为4.65%），但广州利率已经在本月接二连三的调整。
至此，广州主流首套贷款利率已经是四大一线城市中最高的，二套利率仅次于北京。
4. 房地产税试点，真的要来了。
@血拼广州楼市【最后倒计时！房地产税试点，这些城市首当其冲】
近日，财政部、全国人大常委会预算工委、住房和城乡建设部、国家税务总局召开房地产税改革试点工作座谈会，听取部分城市及部分专家学者对房地产税改革试点工作的意见。
过去，房地产税座谈会并不少见，但这次有诸多特别之处。
一是主题为“房地产改革试点工作”，这意味着房地产税有可能会在某些城市率先试点。
众所周知，全国版的房地产税，必须基于“税收法定”而来，而立法注定是相当漫长的过程。而试点，则可以通过行政途径下达，随时都有可能落地。
试点在前，立法在后，这已是明棋。
二是与会的四个部门，皆为与房地产税利害相关的部委。
人大是立法部门，财政部是直接相关部门，住建部是房产主管部门，税务总局则涉及税收征收环节。
可以说，与房地产税相关的主要部委聚集在一起，既是听取有关城市的意见，也是就房地产税试点达成共识的过程。
从目前各方释放的消息来看，全国版的房地产税，或许要等未来几年推进，大概率会在2025年之前落地。
地方版的房地产税试点，快则今年，慢则明年，随时降临。这与楼市形势息息相关，楼市越火热，炒作越热烈，房地产税落地就越快。
（责任编辑：李伟鸿.）