9.27楼市焦点:中心区4大新盘冲刺金九!18、22号线列车正式交付!

2020-09-27 09:24:44
来源: 广州买楼

1.实探荔湾冷冻厂地块项目,绝美江景能否突出重围? 2.新航线:黄埔80分钟直达香港!明年有望开通! 3.中心区4大新盘冲刺金九冲刺!黄埔热盘未开已爆筹? 4.18和22号线又进一步!广州首条高速列车正式交付! 5.今明两天,广州计划出让7宗商地、涉宅地 6.又一条新过江隧道!广州10条过江隧道要来

  1.实探荔湾冷冻厂地块项目,绝美江景能否突出重围?

  @广州买楼【豪宅火拼!实探荔湾冷冻厂地块项目,绝美江景能否突出重围?】去年9月,保利以总价355450万元拿下荔湾冷冻厂商住用地,折合楼面价42520元/㎡。时隔一年,项目即将上市,项目名为保利天珺。本次,就来看看这个直面珠江的豪宅项目。

  保利天珺位于荔湾区南岸路,临近金众西关海,属于荔湾中心区域,周边居住氛围浓厚,配套成熟。

  距离项目最近的地铁站是5号线中山八站,高德地图显示,直线距离在700米左右。

  项目即将推出的是建面123/130/143㎡臻品复式四房。从这户型面积来看,妥妥的豪宅标准了。

  保利天珺地价之所以高,除了其周边交通方便与配套比较成熟的优势之外,一个不得不提的就是其优越的江景资源。项目与珠江的距离,不到100米,前面无任何建筑遮挡,直面珠江。

  2.新航线:黄埔80分钟直达香港!明年有望开通!

  @广州乐居【厉害!黄埔80分钟直达香港!明年有望开通!】位于黄埔穗港码头的穗港澳出入境大楼项目,备受街坊关注,根据规划,这里将开设黄埔连接香港机场、澳门机场的水上航线。

  最近,该项目又迎来重大进展。广州公共资源交易中心发布公告,对穗港澳出入境大楼,客轮泊位工程设计施工总承包进行招标,该项目将对原码头进行维修加固,使其适应后方新建的穗港澳出入境大楼。

  穗港澳出入境大楼,地处珠江与东江交汇处,是广州水路通往香港、澳门的必经港湾。项目建成后,黄埔街坊去香港、澳门,不仅能“走水路”,还能“打飞的”。

  穗港澳出入境大楼项目用地26500㎡,总建筑面积为31200㎡,屋顶设置出入境直升机停机坪。项目建成后将开设我区连接香港机场、澳门机场的水上航线,1小时20分钟即到达香港机场,1小时50分钟即到达香港尖沙咀,构建粤港澳大湾区“1.5小时经济圈”。项目设置的穗港澳直升机客运站可实现大湾区30分钟高端商贸圈。

  3.中心区4大新盘冲刺金九!黄埔热盘未开已爆筹?

  @广州楼市发布【金九冲刺!中心区4大新盘发力!万科城市之光未开已爆筹?】金九最后一周进入冲刺期,很多新盘蠢蠢欲动,备战10月黄金期。

  这两天,一项目开盘、四大项目开放营销中心以及2项目加推,纷纷抢占市场。中冶逸璟广场开盘大卖187套,揽金3亿,万科城市之光以及龙光玖誉府正式开放...

  4.18和22号线又进一步!广州首条高速列车正式交付!

  @广州楼市发布【时速160km,国内最快!广州首条高速列车正式交付!】广州高速地铁列车首次亮相!

  建成后从南沙自贸区出发,25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站。南沙与市区的距离被进一步拉近。

  18和22号线全长超过90公里,为国内首条时速160公里的全地下市域快线。

  线路建成后将连通广州主要枢纽。实现南沙自贸区25分钟到达广州南站、30分钟到达广州东站的时空目标。

  客室内部延续简约现代、通透明亮的风格,座椅采用横纵结合布置,深空灰不锈钢座椅搭配地铁红。

  5.今明两天,广州计划出让7宗商地、涉宅地

  @搜狐焦点【番禺、白云两涉宅地出让!广州“巨无霸”村庄首期改造来了!】即便距离9月结束仅剩6天的时间,不过9月的土拍大戏仍未落幕。

  9月25日,广州成功出让番禺、白云两宗涉宅地,揽金逾54亿元。另就在接下来的9月27日、9月28日,广州还计划出让7宗商地、涉宅地,值得关注。

  在9月25日的土拍中,番禺区南站BA0501004地块引来两家房企,互相厮杀27轮,最终广州市城达房地产开发有限公司(即“广州城投”)以总价256917万元拿下,折合楼面价26328元/㎡(需投入126680万元建设广州大道快捷化改造一期工程)。

  而白云大源容发货运市场地块经过4轮竞价后,为广东保利城市发展有限公司以286123万元总价拿下,折合楼面价约15699元/㎡(扣除配建)。

  6.又一条新过江隧道!广州10条过江隧道要来

  @血拼广州楼市【冼村路-广场东路过江隧道设计咨询招标!广州10条过江隧道要来】超26亿!冼村路-广场东路过江隧道设计咨询招标。

  9月25日,广州公共资源交易中心发布公告,公布《冼村路-广场东路过江隧道设计咨询(含施工图审查)及造价咨询服务》。

  根据公告内容,该隧道位于广州市海珠区、天河区,北起花城大道,沿冼村路往南。

  采用隧道形式下穿临江大道、海心沙、珠江、阅江路,在珠江南岸沿广场东路(现状广州塔路)接地,止于双塔路,隧道设置匝道分别连接临江大道、阅江路。道路等级为城市次干路,全长约2.84km,其中隧道全长2.23km(珠江沉管段约0.3km),设计速度40km/h,双向4车道标准。

  事实上,冼村路-广场东路过江隧道,便是广州规划中的珠江两岸10条隧道中的其中一条。

  有广州媒体报道消息称,根据已公布的各片区规划发现,广州大桥至黄埔大桥之间,规划拟建8条过江隧道,从西往东分别是:冼村路隧道、临江大道-阅江路隧道、会展西隧道、会展东隧道、车陂隧道、琶洲东隧道、鱼琶隧道、鱼珠隧道。

  而其实,除了这8条过江隧道外,据公开可查阅资料,我们还可发现,还有1条沙鱼洲隧道和另一条1条黄埔区预留的远期过江隧道,也曾被提及。

(责任编辑:fangjiaxin.gz)

文内说明

以上所涉面积数均为建筑面积。

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